Cosa c'è di sbagliato nel tremare il corpo del freno
Di recente, il problema del bidone che trema quando i freni per veicoli è diventato un argomento di discussione tra i proprietari di auto. Questo articolo risponderà in dettaglio a questa domanda comune da tre aspetti: analisi delle cause, soluzioni e statistiche relative ai dati.
1. Ragioni comuni per tremare il corpo del freno
Il treno del corpo durante i freni è generalmente correlato ai seguenti fattori:
| motivo | Prestazioni specifiche | Percentuale (statistiche dell'intera rete) |
|---|---|---|
| Deformazione del disco freno | La vibrazione è ovvia se frenata ad alta velocità e alleggeri a bassa velocità | 42% |
| Usura irregolare delle pastiglie dei freni | Accompagnato da un forte rumore, la distanza di frenata si allunga | 28% |
| Guasto del sistema di sospensione | Lo agitazione della superficie stradina si sta intensificando | 18% |
| Errore di equilibrio dinamico dei pneumatici | Un jitter si verifica in un intervallo di velocità specifico | 12% |
2. Soluzioni e costi di manutenzione Riferimento
| Tipo di errore | Soluzione | Costo di manutenzione medio (Yuan) |
|---|---|---|
| Deformazione del disco freno | Cd o sostituire il disco freno | 300-800 (ruota anteriore) |
| Problemi di freno | Sostituire le pastiglie dei freni | 200-600 |
| Guasto del sistema di sospensione | Sostituire l'ammortizzatore/braccio | 500-2000 |
| Equilibrio dinamico dei pneumatici | Equilibrio ridotto | 40-100/ruota |
3. Analisi delle preoccupazioni dei proprietari di auto recenti
Secondo il monitoraggio dei dati dell'intera rete negli ultimi 10 giorni, la discussione su Brake Jitter mostra le seguenti caratteristiche:
| Punti di preoccupazione | Discussione Argomento caldo | Problema tipico |
|---|---|---|
| Nuovi veicoli energetici scuotono | ↑ 35% | Il sistema di recupero energetico influisce sui freni? |
| Controversia di qualità di riparazione | ↑ 22% | Confronto tra le riparazioni del negozio 4S e di terze parti |
| Soluzioni fai -da -te | ↑ 18% | Fattibilità di sostituire le pastiglie dei freni da solo |
4. Consulenza professionale
1.Test tempestivi: Quando il freno si remella significativamente quando la velocità supera i 60 km/h, si consiglia di controllare immediatamente il sistema del freno.
2.Manutenzione regolare: Controllare lo spessore del disco del freno ogni 20.000 chilometri e il valore standard dovrebbe essere superiore a 22 mm.
3.Abitudini di guida: Evita i freni a lungo termine a lungo termine e si consiglia di utilizzare la frenata del motore.
4.Selezione degli accessori: Quando si sostituisce il disco freno, si consiglia di scegliere prodotti certificati originali o OEM. Gli accessori inferiori possono causare nervosismo più velocemente.
V. Condivisione tipica dei casi
Un proprietario di Tesla ha riferito:"Lo shaking del freno si è verificato dopo aver aggiornato il sistema e, dopo l'ispezione, è stato scoperto che è stata causata l'ossidazione della superficie del disco del freno."Tali casi sono aumentati di recente del 15%. Gli esperti raccomandano che i veicoli elettrici debbano prima guidare a bassa velocità e dischi freni di attrito dopo un parcheggio a lungo termine.
Attraverso l'analisi di cui sopra, si può vedere che il problema del jitter del freno comporta più sistemi e una diagnosi accurata può essere risolta efficacemente. Si raccomanda che i proprietari di auto vadano alle istituzioni professionali per i test in tempo in cui hanno sintomi per evitare rischi per la sicurezza.
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